汽车板簧加热生产线

        汽车板簧加热生产线主要为汽车板簧卷耳加热服务，采用电磁加热原理，对板簧钢板端部加热，配套自动输送机构，按照加热节拍连续进入板簧加热感应器内加热，达到卷耳所需的加热温度   。下面，海山电炉小编就来聊聊这条汽车板簧加热生产线。

        一、汽车板簧加热生产线的介绍

       汽车板簧加热生产线由感应加热设备、加热电源和PLC控制台组成。160KW/3000HZ 中频电源和铜线圈、保温材料、紫铜炉口护板等组成，每台电源均配一套电容器组，电源到各感应炉间通过母排连接。拨料机构位于卸料辊道区，由气缸、连接轴、拨料斜板组成。电控系统包括全线各动作点PLC 手动控制+传动电机+气缸等的启停控制、感应加热电源的功率控制、温度闭环控制、变频调速控制等，所有的动作在控制柜上显示与操作。

        二、汽车板簧加热生产线工艺路线：

       汽车板簧的加工工艺路线：下料→校直→钻孔→汽车板簧端部加热炉→ 卷耳→淬火+中温回火→喷丸→装配→预压缩

        三、汽车板簧加热生产线的加热炉

        市面上的汽车板簧加热生产线的加热炉分为两类：老式的加热炉子和高效节能感应加热设备。老式加热炉是传统的加热设备，它有一个比较致命的缺点：容易过烧且非常不环保，即使是老师傅也不容易把控，但是价格非常便宜。而高效节能感应加热设备是现代科技发展的产物，相对于以前的设备有很多优点：采用多种国家电磁专利加热技术，永无过烧现象；没有硫、二氧化碳等有害物质的排放。

       四、影响汽车板簧寿命的因素

       1、原材料选用：碳素弹簧钢因淬透性低，较少使用于汽车中；锰钢淬透性好，但易产生淬火裂纹，并有回火脆性。因此，硅锰钢在我国应用较广泛。

      2、原材料缺陷：杂质大大降低汽车板簧的疲劳强度；带状组织严重降低钢的力学性能。

      3、热处理缺陷：表面脱碳、淬火欠热组织、羽毛状组织等均会降低汽车板簧的疲劳强度。

      4、喷丸质量：喷丸处理不仅使弹簧表面产生强化层，还能清除弹簧表面微小的缺陷和脱碳现象，减少应力集中等。而喷丸质量的差异，也是造成钢板弹簧使用寿命差异的原因之一。

      如有汽车板簧加热生产线需求，请致电13891812360国经理；更多汽车板簧加热生产线资讯，请关注陕西海山机电有限公司网站http://www.hszpl.com